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Google為何研究無人車? 當一部車子安裝了上千個感測器,而且這些感測器的資料...

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  • 商品詳細說明
分級標示普級
二手書備註 : 有畫線及註記
出版日期:2015-03-27
作者:車雲網
出版社:佳魁文化
ISBN/ISSN:9789863791027
裝訂:平裝
書況:普通
內容簡介:
Google為何研究無人車?

當一部車子安裝了上千個感測器,而且這些感測器的資料全都可以傳回、互聯、並進行分析時,運輸的世界會產生什麼樣的劇變?

不再有傷亡、塞車、空汙,油耗在30km/l以上的世界,存在嗎?
新一代的無線網路、高速處理器、感測器、再加上大數據的理論,短期就會成真!
目錄:
1
互聯汽車駕到
網際網路入侵汽車業 1-5

網際網路是否可主導汽車未來? 1-5

汽車×網際網路思維,三破而立 1-8
汽車+網際網路=車聯網? 1-12

車聯網,行動網際網路下一個必爭入口 1-12

透析車聯網前世今生 1-16

商用車聯網與乘用車聯網 1-19
車聯網生態系統解剖 1-26

什麼是車聯網服務? 1-26

車聯網技術、資源、應用、服務四維生態系統 1-30
車聯網產品方法論 1-36

四項基本原則 1-36

兩個基本點 1-39

一個中心 1-42
2
重新定義汽車
汽車工業,該換換腦袋了 2-2

開放原始碼汽車時代到來,認識一下這四個開發平台 2-2

探密矽谷汽車實驗室:汽車巨頭的「X Lab」 2-5
底特律三巨頭車拼車載系統 2-15

福特:用AppLink轉型科技公司 2-16

通用:聯網汽車的大生意 2-22

克萊斯勒Uconnect:IT思維下的蛋 2-27
自主品牌的覺醒 2-31

中國上海汽車inkaNet:第一個安卓車載系統 2-31

廣汽T-box,「裝」什麼呢? 2-34

比亞迪智慧化戰略,以手機為中心 2-36

觀致:靠Social Car征服世界 2-38

納智捷THINK+:智慧車載系統的自主研發樣本 2-40

3
莊家之爭
五大生態系統圈地汽車 3-2

黑莓:QNX Car平台 3-3

微軟:從Windows CE到Windows 8 CC 3-4

Linux汽車工作群組:Tizen OS 3-9

蘋果:iOS滲入車載系統 3-13

Google及其Android帝國 3-15
Google VS蘋果 3-16

如何降住「車載」,Google和蘋果各有策略 3-16


iOS in the Car侵佔車載系統?汽車企業沒那麼容易淪陷
3-18

深度剖析CarPlay:蘋果如何衝擊後市場 3-21

Google「開放汽車聯盟」:絕不僅是阻擊蘋果 3-26

iCar對戰Google自動駕駛,親密敵人的下一個戰場 3-31
科技公司插足 3-36

TCL:家電巨頭探尋新「活法」? 3-36

易立信:「雲圖」戰略浮出 3-41

甘做「生產線」?論華為的車聯網算盤 3-46

阿里巴巴入股高德地圖,落子O2O佈局車聯網 3-49

支付寶:你不賺錢沒關係,我開「錢櫃」等你 3-53

諾基亞HERE Auto:色衰志堅,尚能飯否? 3-56

騰訊路寶:車聯網還是手機導航? 3-59
電信業者:不甘的生產線 3-61

從車連網到車聯網,電信業者處於什麼角色? 3-61


中國移動:車聯網安全需經過「保險-法律-技術」
閉環驗證 3-66


命中註定「生產線化」?看中國聯通對車聯網服務
的反思 3-70

中國電信:先聊觀念,再談服務 3-75
4
車聯網、巨量資料與商業模式
4G車聯網,千億新藍海 4-2

4G,車聯網變革序幕 4-2

新婚燕爾,4G與車聯網怎麼過? 4-7

無4G不頭條,看歐美汽車大佬過招 4-11
飛越OBD 4-18

OBD車聯網產品的功能、技術、商業模式與趨勢 4-18

保險+車聯網+電子商務,殺手級產品來了? 4-22
車聯網如何與巨量資料合謀? 4-27

車聯網與巨量資料 4-27

IBM的汽車巨量資料叢林法則 4-32

OBD車聯網如何在巨量資料上做文章? 4-36
難解的商業模式 4-41

不僅是行銷噱頭,車載APP盈利模式初探 4-41


6個好漢一個幫,中國首個車主O2O電子商務跨界  
實作——「VECAR」 4-46

生存or滅亡,車聯網終端軟、硬體面臨「選擇岔路」 4-49

車企密謀4G車載應用,投石問路探索新商業模式 4-55

美國汽車APP大會:車聯網收費前的冷思考 4-57
5
自動駕駛:車聯網終極之戰
自動駕駛75年演進史 5-2
自動駕駛撬動大經濟 5-13
自動駕駛離我們還有多遠 5-22

富豪:以安全之名 5-23

奧迪:讓汽車變成城市助理 5-32

日產:瞄準2020 5-39

寶馬:1%的手動 5-45

福特:聯盟大學,V2V先行 5-48

賓士Intelligent Drive:S級的無限潛力 5-51

博世:為他人做「嫁衣」 5-57

大陸集團:低調潛行 5-60

Google:跨界選手No.1 5-64
中國大陸自動駕駛的後進之路 5-71
6
連結汽車未來
改變汽車,光靠網際網路還不夠 6-2
安全與互連的反思:汽車被「駭」離我們還有多遠? 6-4

駭客大會:不黑電腦改黑汽車 6-4

汽車是如何被駭掉的? 6-5

汽車廠商的文字遊戲 6-7

「汽車被黑」離我們還有多遠? 6-8

小結:當IT思想用來造車之後 6-8
燒錢與掏錢的博弈:中國車聯網在預設中等待黎明 6-9

「燒錢」的預設期 6-10

「掏錢」很難 6-11

產品如何破局? 6-13

苦尋盈利模式 6-15
商品說明
  • 9.7 店家滿意度
  • 1.2 出貨天數
  • 1.0 回信天數
  • 1.1 缺貨率%

消費者滿意度:9.7

商店滿意度

平均服務品質

出貨速度:1.2
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