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(二手書)在維也納,慢慢教孩子:一位媽媽的德式教育觀察
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(二手書)在維也納,慢慢教孩子:一位媽媽的德式教育觀察

在維也納: * 教育的本質,不只在教孩子人學會操作什麼,而是要如何「體驗」生活。...

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分級標示普級
二手書備註 : 無畫線註記
出版日期:2011-10-31
作者:洪雯倩
出版社:遠見天下文化出版股份有限公司
ISBN/ISSN:9789862168363
裝訂:平裝
內容簡介:
在維也納:

* 教育的本質,不只在教孩子人學會操作什麼,而是要如何「體驗」生活。沒有成績單,只有人生的功課,從小學習。
* 幼稚園,只要好好玩就好。孩子在每個角落各自玩著,誰也沒去吵誰。允許不同的遊戲在同一時間進行,是一種從容,一種順性的發展,更是種尊重!
* 玩耍,是孩子的天性。把要教孩子的事,不著痕跡的藏在遊戲間,透過極其自然、不造作的生活哲學氛圍,讓孩子在不知不覺間學會了!這,就是人性的教育。
* 女性最高一個月可領近台幣10萬的育嬰津貼;孩子出生後至兩歲半,每個月可享有台幣兩萬八千元的育兒津貼,之後每個月享有台幣六千元的教育補助津貼,一直到小孩十八歲。

維也納,音樂之都;一個重視傳統、傳承及人文素養的國度。

教育,一個困惑著世代台灣父母的問題;人的價值、尊嚴,該如何從小培育?何時能看到從容大度的台灣孩子在自我實踐的道路上自信邁進?何時能看到台灣的孩子在扶弱之際,同時對人性不公處,發出凜然之聲?台灣的孩子能不能擁有一種深沈的勇氣和慧眼,在芸芸眾生裡,擁有一個與眾不同的人品?

作者在本書中,分享了自己二十多年來在維也納,對於德式教育的所見所聞,藉生活化的例子,對照兩方觀念上的差異,以及台灣父母可以汲取他人優點之處;由人格養成延伸至文化觀察與社會價值觀的形成;希望提供國內父母、教育者深思,到底如何做,才是真正的「打自心底為孩子設想」。
作者簡介:
洪雯倩

維也納國立音樂大學演奏家文憑暨音樂學博士;西班牙巴塞隆納Maria Canals國際鋼琴大賽文憑獎,奧地利尼采協會永久會員。曾任交通大學音研所、台灣藝術大學、淡江大學助理教授;《自由時報》專欄作家,定期為《表演藝術雜誌》撰稿。

著有《傾聽--維也納人文記事》允晨出版社(2006)等書。
章節試閱:
人民保母

友人一坐下來,輕輕嘆了一口氣,這是媽媽在廚房休息時典型的第一個反應, 並不代表可能有什麼事煩心。
聊了一下,我問:「老二呢?」那個從不穿裙子、狂野的小女孩。記得有一次到朋友家時,看到這女孩的房門口貼著一張紙,上頭寫著:「不准進入!違者斬成肉醬!」當時我還大笑著問,這小孩是自己收拾房間吧!還是需要媽媽時也殺無赦呢?
友人露出稍微鬆了一口氣的神情,說:「喔!她現在去學騎腳踏車了。」
「她不是早就會騎了嗎?」精力如此充沛的小孩,怎麼可能十歲了還不會騎。
「不是,她去考駕照,這樣才能一個人單獨上路,不用看我們在一旁累贅。」
「腳踏車駕照?」
是的,腳踏車也有駕照。在奧地利明文規定,十二歲以下的孩子不准單獨騎腳踏車上路。所以假日時,不論是城市或鄉間小道的腳踏車隊,凡有小孩身影的,一定有大人隨行在側;不然就是全家大小全副武裝,逶迤成列,悠閒晃過美好時光。
但是,從事戶外活動,很難把小孩一直綁在父母身邊,直到十二歲;而且有些孩子在這個年齡已經比爸媽還高了,要他一直乖乖跟在父母身邊騎車,很是為難。如果孩子想要早點單獨上路的話,也可以。除了必備的頭盔、護肘護膝等安全配備之外,必須先通過官方的測試。
雖然孩子年齡尚小,但只要熟稔交通規則,悉知騎車時如何保護自己,轉彎時該如何打信號等(注1),也就是,要能和大人的車陣彼此建立起一個無形的安全範圍,並且上完國家所規定的腳踏車實際路況課程後,一個小學還沒畢業的孩子,就可以單獨在維也納林蔭大道的腳踏車專用道上逍遙閒晃。
聽著聽著,我眼前緩緩浮現出一個朦朧的畫面。
那是一個台灣普通公寓的房間,放滿了吸管、儀器、氣切管和成堆真空包裝的醫療替換用塑膠管,桌上另擺著一些藥物和日常用品,床上躺的,是我小學一年級的同學。
我和同學十幾年沒見了,當時同學已經十七歲,不過卻在床上躺了好幾年,全身癱瘓,唯獨頭腦清醒。氣切、插管、尿袋,傍晚下班回來的爸爸幫他換一切該換的東西。原來,國中時,有天他騎著腳踏車,在台大門口前被計程車撞上,被拖行了幾十公尺。從急診室進入加護病房,醫生說沒救了,要父母放棄;警察說肇事者是更生人,無力支付任何費用,要雙方私下和解。我不知細節過程,也不忍知,只能敬佩他父母,並驚訝生命力的強韌。那天見面之後,後來聽說同學躺了幾年病床,最後還是離開了……
恍神間,友人講話的聲音又逐漸清晰起來,說著女兒正在上「一對一」的腳踏車交通課程,實際上路演練。等上完規定的鐘點數,通過交通警察的測驗後,才可以自己騎車出遊。
「一對一」的腳踏車路況課程?誰是他的老師?友人說:「警察!一個警察對一個兒童,做腳踏車騎車上路的演練!」原來,國家居然專門派出一個警力,為的是一個孩子的生命安全!這位警察先生也好、女士也好,他的執勤內容是:自己騎著一輛腳踏車,跟在一個同樣騎著腳踏車的孩子身邊,以一個對交通事故再熟稔不過的角色,來告訴正要上路的孩子,騎車時要注意什麼事、要轉彎時要注意看哪裡、該如何打信號、能騎多快,還有遇到天候不佳時(起霧、下雨)須額外注意什麼事等。
將上述所有可能發生的狀況,事前做好萬全的準備、模擬、測試。直到這孩子能獨當一面為止。
聽完後,我不知是要感嘆萬千,還是熱淚盈眶。台灣街頭每天有多少驚險鏡頭上演,運氣好的,平安回家,但是驚恐的小臉蛋、倉皇的腳步,在每一條馬路,每一個街口,隨時都看得到。上下學時,每輛車不耐煩的喇叭聲,強勢的威脅著小小的腳步,要他們「快一點!快一點!」。我們從小教孩子的是「馬路如虎口」的恐慌求生原則,而不是教育開車的大人,要有文明的風範,要護小的、讓慢的。
該怎麼「教育」要上路的人呢?
奧地利的汽車駕照考試,在歐洲素來以嚴格難通過聞名(注2)。每位欲考駕照的人,須先在教室上完四十小時的交通課程、行人禮讓規則等,才能真正上駕駛座位學開車。也就是,在一個人真正手握一項可能釀成災害的工具時,要求他好好的、認真的在教室坐著上完四十小時(甚至更多)的課,學完所有應懂的「交通文明」規則、模擬過所有可能會發生的情況--非僅僅是背完一本「交通安全規則」手冊而已-- 並通過口試和實際路考合格後,才准他開車。
所以在這裡,每個駕駛都知道怎麼目測與前車之間的基本安全距離(可以用心算秒數的方式,來測知兩車彼此的行速。如在高速公路上,至少得預留起碼默算兩秒鐘的時間,同時和前車保持車距不變,才算擁有安全底線,可供緊急煞車時所需)。而在遇到腳踏車或行人時,懂得車身側須預留更大的安全空間(因為自行車在行進中會左右的擺幅);遠遠看到孩童時,會警覺的把腳放在煞車上,以防小孩當街衝出。
最令我驚訝的是,那四本厚厚的交通規則教科書,頭一頁一翻開,第一條規定就是:身心狀況略感微恙、異於平常時,包括感冒頭昏、心情情緒低落,則不得坐上駕駛座。
心情不好不能開車?是的,在奧地利是這樣規定的,而且是第一條交通規則。她們是如此重視每一個生命,避免每一個可能造成傷害的機會。不這樣教育的話,文明的風範,那裡來?
想起台北車水馬龍的車陣,賣力指揮著交通的警察,尖峰時段的哨音淹沒在隆隆車聲與廢氣的煙霧中。我想起小時候常常看見的「警察是人民的保母」這標語,只是當時我一直對這話深感疑惑。「保母」?也沒看見他們在做「保母」做的事啊!現在,我了解了。
一個警察對一個兒童,是的,「人民的褓母」。
注1:比方說:騎車者欲左轉時,抵路口前,須先橫舉左手臂,警示後方來車自己將轉彎之方向,此時後方車子即會有默契的放慢速度,讓腳踏車優先通行。
注2:維也納為一古老城市,市容街道皆不允許任意拆毀及改建擴張,故現代科技必須配合老街小巷,因此形成許多單行道;二來加上考量大眾運輸工具如公車、電車之固定路線空間,剩下之路況容積才屬於小汽車,為確保交通不阻塞且行車安全無虞,故規則細膩繁多。
目錄:
目錄
推薦序順孩子的天性,才是真學習 洪蘭
推薦序什麼樣的遊戲環境,織就什麼樣的童年? 宇文正
推薦序 尊重,生命豐富的開始 徐光蓉
自序 要不要學琴?
1. 眼光看得遠,孩子的基礎才會穩
牙牙學語
孰生孰疏?
我不喜歡去幼稚園!
這是我弟弟的
應變?獨立?
馬丁先生的選擇
理性的批判

2. 比成績更重要的事
遊戲天地
讓童夢成真
是遊戲,也是藝術…
色彩的邀約
另類PISA
阿波羅的少年詩歌

3. 對媽媽和孩子的用心,永遠不嫌多
人民保母
維也納的愛彌兒
媽媽們的驚嘆
幼稚園的燭光午餐
給所有媽媽的禮物
童心未泯
百萬的承諾

4. 有文化,才有傳承
歌德的請柬
人子.魔笛
孺子大學
誠實與正直
讓兒歌,只是兒歌
無懈可擊的貴婦
文化護照
上善若水
後記
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