單車生活救經濟:北歐可以,為什麼我們不行?!
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單車生活救經濟:北歐可以,為什麼我們不行?!

作者:艾莉.布魯
出版日:2016/01/28
ISBN:9789866118999

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內容簡介:

北歐可以,為什麼我們不行?

如果呼吸都成問題,我們還要發展、還有發展嗎?

 

騎單車,是解決眼前經濟難題的重要起步,

是每一個人馬上就可以開始做的事,

隨之而來,將改變我們的生活習慣、思考模式、以及共同的未來。

追求更好的社會,這是唯一的選擇。

 

 

40 年前,丹麥首都哥本哈根車滿為患,

今天,84% 的市民經常以單車代步, 34% 騎單車上下班,

除了北歐,巴黎、紐約、芝加哥、巴塞隆納等全球各大城市都在積極佈建單車道路網,

單車加入向來以汽車為核心的都市交通系統,

帶動相關產業與周邊社區繁榮,一種新的發展模式逐漸成型。

 

騎單車已經不只是休閒嗜好,而是一種生活方式的選擇。

過去百年來由化石燃料所推動的經濟模式已瀕臨困境,

每個人在交通方式開始做出不一樣的選擇,

對我們共同的未來將會產生深遠的影響:

‧騎單車為自己省錢,還可以降低國家負債;

‧騎單車不會製造廢氣,有助舒緩能源帶來的發展困境;

‧騎單車促進個人健康,減低國家醫療資源負擔;

‧騎單車有利在地經濟,縮減城鄉差距。

 

最重要的,騎單車是一種公民行動,

開始騎在路上,我們會漸漸發現過去許多發展是「無效的」,

個人、社會、國家、和全球付出的成本遠遠大於我們所能承擔的,

情勢嚴峻,非一朝一夕可以改變,

而單車,正是每一個人可以做到的小小開始。

 

「十八世紀政治思想家湯瑪斯‧潘恩寫了《常識》(Common Sense),成為美國獨立運動背後重要的推力。艾莉‧布魯這本書猶如為我們迫切需要的單車革命也寫了一本《常識》,我們從小到大根深蒂固的認知──馬路是給汽車開的、單車干擾交通、汽車有助經濟發展──她一一破解,其實都是違反常識。《單車生活救經濟》有事實根據,同時也從個人經驗出發,既嚴肅又幽默,有扎實的研究,卻很好讀。它讓大家知道,單車革命不過是爭取常識而已。」

──彼得‧諾頓,《對抗交通:美國城市汽車世紀的破曉》作者

 

我們承受不起更多「發展」,

騎單車是個人可以承擔的「選擇」,

這個選擇可以確保我們生存得下去,

建立一個可以永續的生活方式和經濟模式。

 

◎ 騎單車為自己省錢,還可以降低國家負債

養車的成本是車價的三倍,還不包括停車、罰款等非經常性支出。

汽車行駛所需的基礎建設,興建與維護費用遠高於稅負收入,國家必須舉債,以丹麥為例,汽車行駛一英里國家要倒貼 0.2 美元,騎單車國家可以賺 0.42 美元;而且馬路興建愈多,愈刺激汽車數量,造成惡性循環。

‧興建汽車基礎建設的成本是單車的 50 倍。

 

◎ 騎單車完全不會製造廢棄,有助舒緩能源帶來的發展困境

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